Kreis Altenkirchen. Es ist noch Zukunftsmusik – allerdings liegt diese Zukunft in nicht mehr allzu weiter Ferne. Die Elektro-Mobilität ist nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Schiene auf dem Vormarsch. Bestes Beispiel in der heimischen Region sind die batteriebetriebenen Züge der Hessischen Landesbahn (HLB), die seit einigen Monaten auf der Strecke der RB 90 zwischen Siegen, Altenkirchen und Limburg verkehren.
In Zusammenarbeit mit der HLB und dem SPNV Nord fanden am Freitag (23. Januar) nun erstmals auf der Daadetalbahn zwischen Betzdorf und Daaden Testfahrten mit diesem sogenannten BEMU-Zug statt, zu der auch die Presse eingeladen war. Die Strecke wird
# seit der Reaktivierung 1994 von der Westerwaldbahn betrieben
# sie ist auch Eigentümerin der Eisenbahninfrastruktur
# im Einsatz sind hier zwei dieselelekrische Triebwagen
# ca. 800 Fahrgäste (darunter der Großteil Schüler) nutzen die Bahn täglich
# 10 Kilometern sind 110 Höhenmeter zu überwinden
Vor dem Hintergrund, dass Ende 2029 der Verkehrsvertrag für die Strecke ausläuft und Bund und Land zunehmend auf eine Umstellung bei der Antriebsart drängen, wollten sich die Verantwortlichen der Westerwaldbahn um Geschäftsführer Oliver Schrei und den 1. Kreisbeigeordneten Tobias Gerhardus frühzeitig einen Eindruck verschaffen, wie sich ein solcher Zug auf der Strecke „schlägt“.
Um es vorweg zu sagen: Mit einer Akkuladung ist ein ganztägiger Betrieb nicht möglich, auch wenn der Zug von Daaden aus „bergab“ Richtung Siegtal dank der Rekuperation nahezu null Energie verbraucht. Dafür lädt er bei einer Restleistung von 40 Prozent über eine Oberleitung in nur 20 Minuten komplett wieder auf.
Mit den Erkenntnissen aus den Testfahrten werden sich demnächst auch die Gremien des Kreises beschäftigen, gilt es doch vorbereitet zu sein sowie - im wahrsten Sinne des Wortes – die richtigen Weichen zu stellen.
Bild Westerwaldbahn:
