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Von der Eisenbahngesellschaft zum Logistikpartner, das ist der klar definierte
Weg den die Westerwaldbahn gehen wird. Zum einen können durch Erweiterungen
und Kooperationen im Bereich Personenverkehr bessere Verkehrsleistungen
angeboten werden. Zum anderen verlangt der Güterverkehr immer mehr
komplexe Leistungen wie Komplettabwicklung von Frachten und Gütern
aller Art.
Das einfache Transportieren von A nach B reicht bei weitem nicht mehr
aus. Verladung, Kombiverkehre, Zollabfertigung und Transport sind nur
einige der Leistungen, die der Markt fordert. Damit Güter- und Personverkehr
reibungslos funktionieren wird in Gleis-und Signalerneuerung, Verladestationen
und Fahrzeuge investiert.
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Die Investition in die Erneuerung und Erweiterung des Betriebshofes
in Bindweide ist somit auch nur logische Konsequenz eines kontinuierlichen
Wachstums. Neue Reparatur- und Wartungshallen, Waschstraße und Garagen
für Straßen- und Schienenfahrzeuge ermöglichen es in Zukunft
auch Fremdfahrzeuge reparieren und warten zu können. Neue Dienstleistungen
ergänzen somit das Leistungsspektrum.
Auch die "Schaltzentrale", der Verwaltungsbereich, bedient sich
modernster Arbeitsmittel. Nur so lassen sich alle Aktivitäten eines
fortschrittlichen Logistikers bündeln und optimieren.
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In den Unternehmenszielen der Westerwaldbahn steht unter anderem:
"Ausbau zu einem regionalen Verkehrsdienstleister auf Schiene und
Straße". Dazu gehören viele Dinge, die koordiniert und
optimiert werden müssen.
Der Individualität der Anforderungen auf Seiten der Kunden gilt es
Rechnung zu tragen. Deshalb bietet die Westerwaldbahn in Zusammenarbeit
mit Railion außer den verschiedenen Güterverkehren auch die
individuelle Nutzung von Waggons verschiedenster Bauarten. Da wo möglich,
bedient die Westerwaldbahn ihre Kunden aus den werkseigenen Gleisanschlüssen
heraus. Wo der Gleisanschluss fehlt, holen LKWs die Fracht ab und bringen
diese zur Bahnverladung in den Bereich der Westerwaldbahn. Für Auslandsfrachten
ist die Westerwaldbahn ebenfalls die richtige Adresse. In Zusammenarbeit
mit Railion werden alle erdenklichen Waren an fast jeden Punkt Europas
transportiert.
Der Vorteil: Ein Ansprechpartner für alles!
Die verfügbaren Güterzuglokomotiven sind in Größe
und Leistungsvermögen unterschiedlich und kompatibel.
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Das ergibt viele Kombinationsmöglichkeiten bei der
Beförderung, dem Rangieren, sowie bei Sammel- und Verteilverkehren.
Die beste Technik nützt allerdings nichts, wenn sie nicht von fachkundigen
Mitarbeitern bedient wird. Menschen, die die Anforderungen und Konstellationen
des Marktes kennen.
Und eben auf diese Mitarbeiter darf die Westerwaldbahn besonders stolz
sein. Hier arbeiten neben gestandenen Eisenbahnern auch die Logistiker,
die genau wissen: Wann, wie, wohin, womit!
Mehr Flexibilität für den Westerwald. Zugegeben, aufgrund der
Gegebenheiten war das immer ein schwieriges Unterfangen. Die Westerwaldbahn
hat bereits vor Jahren erkannt, wie rasant sich diese Region eines Tages
weiterentwickeln wird.
Eine große Zahl mittelständischer Unternehmen produziert Waren,
viele Betriebe liefern Rohstoffe und Fertigprodukte aus dem Westerwald
in alle Welt. Alle benötigen Transportkapazitäten, die die Westerwaldbahn
bieten kann.
Kapazitäten mit direktem Anschluss an Europa. |
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