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Wenn ein Unternehmen in der Tradition verwurzelt ist, bedeutet dies gerade
bei der Beförderung von Personen und Gütern ein hohes Maß
an Verantwortungsbewusstsein.
Am heutigen Firmensitz der Westerwaldbahn in Bindweide war Ende des 19.
Jahrhunderts eine der größten Eisenerzgruben der Region angesiedelt.
Der Abtransport von Eisenerz wurde von 1881 bis 1912 mit eigener Schmalspurbahn
abgewickelt.
1. Spatenstich 01.04.1911
Bereits zu dieser Zeit gab es Bemühungen, diese Eisenbahn auch für
Personenverkehr zu nutzen. Die technischen Möglichkeiten und die
Forderungen der Fa. Krupp machten dies zunächst unmöglich. |
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Die Kruppsche Elbbachbahn Scheuerfeld - Steinebach blieb
bis auf weiteres eine Erzbahn.
Bis im Jahre 1903 erstmalig der Bau einer Normalspurbahn von Betzdorf nach
Nauroth vorgeschlagen wurde.
 Mercedes Benz O 3500 Baujahr 1950
Dieser Antrag wurde bei allen zuständigen Institutionen befürwortet.
Die Planung begann und dem Bau stand nichts mehr im Wege. Als im Jahre 1908
die Firma Krupp dem Verkauf der Bahn zustimmte, war eine Aktiengesellschaft
zum Bau und Betrieb einer Kleinbahn bereits gegründet und mit den notwendigen
finanziellen Mitteln ausgestattet. Nach 1 ½ -jähriger Bauzeit
findet am 10.01.1913 die Betriebseröffnung der Strecke statt. Am 1.10.1914
löst der Kreis als einer der Gesellschafter den Betriebsvertrag mit
der Aktiengesellschaft auf und übernimmt die Betriebsführung der
Bahn. |
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Weitere neue Strecken kommen hinzu und ab 1942 beginnt die Personenbeförderung
mit Triebwagen. Parallel zum Personenverkehr auf der Schiene beginnt 1949
die Aufnahme des Kraftomnibusverkehrs.
Überhaupt gewann die Personenbeförderung immer mehr an Bedeutung.
Mercedes Benz O3500 Bauj. 1952, O319 Bauj.
1959
Durch verschiedenste Kooperationen mit privaten Busunternehmen, der HellertalBahn,
der vectus- Verkehrsgesellschaft und der DB-AG, wird die Westerwaldbahn
zum treibenden Mobilitätsfaktor in
der Region. |
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Dem neuen Trend, wieder mehr Güter auf die Schiene
zu bringen, hat sich die Westerwaldbahn ebenfalls nicht verschlossen.
Die Übernahme der Güterverkehrsleistungen auf einigen Strecken
der DB-AG sind ein Indiz für die Kompetenz des Unternehmens.
Mercedes Benz O322 Bauj. 1960, O319 Bauj.
1959
Die Investitionen in Fahrzeuge und Optimierung der Transportleistungen
sind gerade seit Gründung der Westerwaldbahn GmbH im Jahr 1999 kontinuierlich
vorangetrieben worden.
Mit dem Neu- und Umbau des Betriebshofes
in Steinebach/Bindweide (2003 - 2005) beginnt auch ein neues Kapitel auf dem Sektor
Dienstleistungen.
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| Tabellarische Übersicht: |
| 1881-1912 |
Kruppsche Elbbachtalbahn Scheuerfeld -
Steinebach (1000 mm Spurweite) |
| 1904-1911 |
Planung und Projektierung
der Westerwaldbahn |
| 1911-1913 |
Bau der Westerwaldbahn auf Trassenteilen
der Kruppschen Elbbachtalbahn |
| 1914 |
Übernahme der Betriebsführung
durch den Kreis Altenkirchen |
| 1926 |
Bau der Strecke Bindweide - Weitefeld |
| 1928 |
Bau der Strecke Weitefeld - Friedewald |
| 1931 |
Alte Trasse Bindweide - Elkenroth - Nauroth wird stillgelegt |
| 1934 |
Inbetriebnahme
einer neuen Trasse Bindweide - Luckenbach - Nauroth |
| 1936 |
Inbetriebnahme der Strecke Friedewald -
Emmerzhausen |
| 1942 |
Aufnahme des Personenverkehrs mit Triebwagen |
| 1942/43 |
Streckeneröffnung Emmerzhausen - Flugplatz
Lippe |
| 1949 |
Aufnahme des Kraftomnibusverkehrs |
| 1950 |
Einstellung der dampfbespannten Personenzüge |
| 1956 |
Anlieferung der
ersten beiden JUNG - Dieselloks V26 |
| 1957 |
Anlieferung der dritten JUNG - Diesellok
V26 und Ablösung des Dampfbetriebes |
| 1957 |
Einstellung des Schienenpersonenverkehrs
Elkenroth - Weitefeld |
| 1959 |
Anlieferung der vierten JUNG-Diesellokomotive
V26 |
| 1960 |
Umstellung des kompletten Personenverkehrs
auf die Straße |
| 1970 |
Stillegung der Strecke Friedewald - Emmerzhausen |
| 1974 |
Strecke Rosenheim
- Nauroth wird stillgelegt und abgebaut |
| 1977 |
Strecke Oberdreisbach - Friedewald wird
stillgelegt |
| 1992 |
Beginn der Übernahmeverhandlungen
der Strecke Betzdorf - Daaden |
| 1994 |
Übernahme der Strecke Betzdorf - Daaden
von der Deutschen Bundesbahn |
| 1996 |
Anlieferung des bei Gmeinder umgebauten
VT 23/24 als Verstärkungstriebwagen der Daadetalbahn |
| 1996 |
Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes auf der Daadetalbahn |
| 1998 |
Gewinner der Ausschreibung
der Nahverkehrsleistung auf der Strecke Betzdorf - Haiger - Dillenburg.
Zusammen mit der Siegener Kreisbahn und der Hessischen Landesbahn. |
| 1998 |
Übernahme von Güterverkehrsleistungen
auf Strecken der DB AG zwischen Betzdorf und Wissen und zwischen Altenkirchen
und Raubach. |
| 1999 |
Anlieferung der DH 1004/2 von der Vossloh
Schienenfahrzeugfabrik |
| 1999 |
Gründung der Westerwaldbahn GmbH |
| 1999 |
Gründung der HellertalBahn zusammen
mit der Siegener Kreisbahn und der Hessischen Landesbahn. |
| 1999 |
Übernahme der Güterverkehrrangierarbeiten im Bhf.
Betzdorf in Kooperation mit der DB Cargo und Siegener Kreisbahn |
| 2002 |
Bietergemeinschaft
Hessische Landesbahn / Westerwaldbahn erhält den Zuschlag für
die SPNV-Ausschreibung im Westerwaldnetz (Betriebsleistung jährlich
2,5 Mio. Zug - km) |
| 2002 |
Streckenabschnitt Bindweide - Rosenheim
wird stillgelegt und im Endbereich entwidmet. |
| 2002 |
Aufnahme des Omnibusverkehrs auf der Regio-Linie Hachenburg - Montabaur in Kooperation mder RMV Koblenz |
| 2003 |
Die Bietergemeinschaft Hessische Landesbahn
/ Westerwaldbahn bestellt 28 Triebwagen für die Leistungen im Westerwaldnetz
bei der Firma ALSTOM (Salzgitter) vom Typ LINT |
| 28.02.2003 |
1. Spatenstich für den Neu und Umbau
des Betriebshofes der Westerwaldbahn in Steinebach / Bindweide. |
| 17.10.2003 |
Jubiläumsfeier zum 90-jährigen Bestehen und Einführung des
neuen Erscheinungsbildes. |
| 16.02.2004 |
Eröffnung des Reise-Centers im Bahnhof Au/Sieg |
| 12.12.2004 |
Beriebsaufnahme der vectus-Verkehrsgesellschaft mbH |
| 20.05.2005 |
Inbetriebnahme des neuen Betriebshofes in Steinebach - Bindweide |
| 03.08.2005 |
Ankauf der Strecke Altenkirchen - Raubach - Selters von der DB Netz AG |
| 06.03.2006 |
Betriebsaufnahme auf dem reaktivierten Streckenabschnitt Raubach - Selters |
| 01.04.2006 |
Betriebsübernahme von der DB AG auf dem Streckenabschnitt Selters - Siershahn |
| 06.04.2006 |
Anlieferung der zweiten Lokomotive vom Typ DH 1004 |
| 10.11.2006 |
Eröffnung des Reise-Centers im Regio-Bahnhof Wissen/Sieg |
| Sept. 2007 |
Zertifizierung der Westerwaldbahn GmbH nach DIN EN ISO 9001:2000 |
| Jan. 2008 |
Übernahme von Triebwagen VT 628-051 von der Hessischen Landesbahn als Ersatz für VT 23/24 auf der Daadetalbahn |
| 21.11.2008 |
Offizielle Eröffnung des Stahl Service Center, Siershahn der Firma Schütz GmbH & Co. KGaA |
| 01.01.2009 |
Einführung des VRM-Tarifes auf den von der Westerwaldbahn bedienten Linien im Landkreis Altenkirchen |
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