| Diesellok DH 1004 |
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Fahrzeugnummer |
Weba 5 und Weba 7 |
| Spurweite |
1435 mm |
| Achsfolge |
B'B' |
| Dienstgewicht |
72 t |
| Höchstgeschwindigkeit |
Rangiergang 65 km/h, Streckengang 100 km/h |
| max. Anfahrzugkraft |
ca. 240 kN |
| max Dauerzugkraft |
Rangiergang ca 120 kN, Streckengang ca. 220 kN |
| Länge über Puffer |
21,1 m |
| Drehgestell-Achsstand |
2,2 m |
| Drehzapfenabstand |
6 m |
| Kraftstoffvorrat |
2500 l |
| Motor |
MTU 12V396 TO14 |
| Leistung |
1030 kW |
| Drehzahl |
1630 1/min |
| Getriebe |
Voith L216 rs |
| E-Anlage |
24 V DC |
| Kühlanlagen-, Kompressorbetrieb hydrostatisch |
| Raddurchmesser |
950 mm (neu) |
| größte Breite |
ca. 3100 mm |
| größte Höhe |
ca. 4175 mm |
| Gleit- und Schleuderschutz mit Getriebeeingriff |
| Anfahrzugkraftbegrenzung |
| Diesellok V 26 |
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Fahrzeugnummer |
Weba 1 und Weba 3 |
| Typ |
R 30 B |
| Baujahr |
1956/1957 |
| Achsanordnung |
B |
| Höchstgeschwindigkeit |
Rangiergang 23,4 km/h, Streckengang 46 km/h |
| Treib- und Kuppelraddurchmesser |
1000 mm |
| Achsstand |
3,0 m |
| Länge über Puffer |
7,68 m |
| Kraftübertragungsart |
diesel-hydraulisch |
| Leistung |
260 PS |
| Getriebe |
Flüssigkeitsgetriebe |
| Dienstgewicht |
28 t |
| Reibungsgewicht |
27,2 t |
| Achslast |
max. 13,6 t |
| kleinster durchfahrbarer Radius |
180 m |
